Navigation im Defender ist Teamwork

Seit geraumer Zeit benutze ich im Landy zwei unterschiedliche Systeme, die sich beide wunderbar ergänzen.

1. Garmin nüvi 255WT
   
   Mit dem nüvi 255WT decke ich die ganze Navigation in Europa ab. Durch das lebenslange Kartenupdate bekomme ich 4 x im Jahr den Zugang zu neuem Kartenmaterial. Allerdings hat bereits das dritte Update nicht mehr komplett in den eingebauten 2 GB Speicher gepaßt und so habe ich die aktuelle und komplette Europakarte auf eine 4 GB SD Karte ausgelagert, die zusätzlich im nüvi steckt.
   Im internen Speicher habe ich nur die Deutschlandkarte hinterlegt bzw. angrenzende Gebiete, je nach geplanter Tour. Somit kann die extra 4 GB Karte ruhig die Grätsche machen und ich bin innerhalb Deutschlands trotzdem mobil.
   
   Zum Aktualisieren der Firmware verwende ich das Programm Garmin WebUpdater. Die aktuellen Karten werden mittels Garmin MapInstall auf Gerät und SD Karte installiert.
   
   Mit Garmin BaseCamp bearbeite ich die .gpx (Tracks) Dateien nach einer Tour, die ich vom nüvi auf meinen PC kopiere. Ich lösche die unnötigen Wege und lasse Wegpunkte alle 50 m setzen.
   
   Das nüvi ist mit einer Brodit Halterung (ProClip) und dem navispezifischen Kugelkopf ultrafest am Lüftungsgitter montiert. Das original Ladekabel habe ich von der 12 V Steckdose hinter dem Armaturenbrett nach oben geführt. Die TMC Antenne liegt entlang der Windschutzscheibe.
   
   
2. Lenovo IdeaTab A1-07  (7" Tablet mit Android)
   
   Das Tablet ist schon, wie auch das nüvi, in die Jahre gekommen aber funktionierende Hardware muss ich ja nicht gleich wegschmeißen, nur weil Modernere auf dem Markt ist.
   
   Auch im Tablet ist eine zusätzliche (32 GB) Speicherkarte eingebaut. Das Tablet dient hauptsächlich dazu, mir an der aktuellen Position einen größeren Kartenausschnitt als das nüvi zu zeigen. Deshalb läuft das Tablet quasi einfach nur mit und es wird nicht für andere Zwecke eingesetzt. Eine extra USB Ladesteckdose befindet sich im Beifahrerbereich und über das USB Ladekabel wird das Tablet während der Fahrt mit Strom versorgt.
   
   Als Halterung habe ich mich für die NavGear Schwanenhals-Halterung von Pearl entschieden. Die Halterung hält auch auf den Rüttelpisten dieser Erde sehr gut.
   
   Als Software setzte ich OruxMaps ein. Die eingeblendeten Menüs verschwinden nach kurzer Zeit und der komplette Bildschirm wird für die Kartendarstellung genutzt.
   
   Als Kartenmaterial empfehle ich openandromaps. Christian Kernbeis gibt sich richtig viel Mühe; also auch an eine kleine Spende denken. Der Clou des Ganzen ist aber das neue Elevate Theme von Tobias, welches auf Christian's Webseite ebenfalls verteilt wird. Die Darstellung der Karten gefällt mir außerordentlich gut und Offroad Strecken und Greenlanes können super identifiziert werden. Macht Euch mit der Kartenlegende vertraut.

In meinem Cockpit sieht das Ganze dann so aus:

Der Blick auf die Uhr erfordert etwas Akrobatik aber dafür ist der Blick durch die Windschutzscheibe fast ungetrübt.

Hecktraverse - Teil 2

"Black is beautiful" mit Branto-Korrux "3 in 1" schwarz RAL 9005

Unglaublich aber war. Das Wetter hat auch heute gehalten und ich konnte nach dem Qualifikationscamp und einem Besuch in Wülfrath den nächsten Verschönerungsschritt in Angriff nehmen.

Von der Firma Branth-Chemie gibt es das Produkt Brantho-Korrux "3 in 1" und dieses in 50 verschiedenen Farbtönen. Es kann gestrichen, gerollt oder gespritzt werden und ich habe mich für die Rolle und RAL schwarz 9005 in seidenglänzend entschieden.

Nach dem Anstrich

Und nun der direkte Vergleich zwischen Vorher und Nachher:

Mir gefällt es!

LAND ROVER EXPERIENCE TOUR - AUSTRALIEN 2015

Heute war ich von 9 - 13 Uhr im Land Rover Experience Center in Wülfrath beim Qualificationscamp. Es gab vier Aufgaben zu bewältigen und Mann/Frau konnte alle Modelle probefahren. Ich habe mir den Evoque gegönnt und den aktuellen Discovery mit einem schönen Diesel und 600 Nm Drehmoment. Der Disco ist schon deutlich komfortabler als mein Defender und dabei trotzdem erstaunlich übersichtlich (0 Fehlerpunkte im Trail und mit 2'12" eine tolle Zeit).

Es hat mal wieder viel Spaß gemacht.

Hecktraverse - Teil 1

Endlich hat Petrus ein Einsehen und es regnet nicht mehr. Somit konnte ich mich heute der Hecktraverse widmen und die dringend notwendige Verschönerungsaktion starten.

Teil 1 - Rostbehandlung mit OWATROL-Öl

Erst einmal den groben Dreck und Rost von der Hecktraverse entfernt und die Karosserie etwas abgeklebt. Dann mit einem Lackroller das Öl in 3 Anstrichen aufgetragen. Die Wartezeit zwischen den Anstrichen soll mindesten 10 Minuten, maximal 3 Stunden betragen. Ich habe mich für die geringere Wartezeit so um die 20 Minuten entschieden.

Die dunkle Rolle ist vom ersten Anstrich. Um den Dreck nicht weiter zu verteilen, habe ich eine neue Rolle für den 2. und 3. Anstrich verwendet und auch den Dreck aus dem Plastikbehälter entfernt.

Hinweis: Die erste Rolle ist auch deswegen so schwarz, weil ich sie durch die Aufnahmen für den Wagenheber gedrückt habe.

Der bedauernswerte Zustand vorher

Nach dem 1. Anstrich

Nach dem 3. Anstrich

Die Anhängerkupplung habe ich auch direkt mitgemacht.

Das Material gibt es beim KORROSIONSSCHUTZ DEPOT zu kaufen. Die entsprechenden Verarbeitungshinweise übrigens kostenlos dazu.


Teil 2 - "Black is beautiful" mit Branto-Korrux "3in1" schwarz RAL 9005

Noch 24 Stunden warten. Ich werde berichten.

Elements für openandromaps

Heute habe ich ein paar aktualisierte Karten auf mein 7" Tablet überspielt und mich auch mal mit den neuen "Themes" von Tobias beschäftigt.

Das Resultat ist gigantisch! Dort, wo ich in Cornwall einen Weg vermutete zeigt mir das Theme "Elements" nun einen Fußweg an. Genau so wie es sein sollte. Auch Campingplätze sind nun super sichtbar.

"Elements
Für spärlich bewohnte/kartografierte Gebiete.
Hier sind alle Elemente von Elevate und Elevelo enthalten, also Wanderrouten und Fahrradrouten wie auch die stark betonten Fußwege und Pfade in einer Karte, und der Theme zeigt alles baldmöglichst an. In dicht kartografierten Gegenden ist diese Variante nicht empfohlen, dort ist sie langsam und unübersichtlich.
Wenn Rad- und Wanderrouten auf einem Weg liegen, erscheint die Radroute gestrichelt über der Wanderroute, so dass beide erkennbar sind."

Jetzt wird wohl langsam mal eine Spende für die tolle Arbeit von Christian und Tobias fällig. Auf den kommenden innerdeutschen Reisen werde ich mal weiter testen.

Cornwall & Devon 2014 - Bildernachlese

Heute habe ich von netten Mitreisenden ein paar Fotos bekommen. Meine eigenen Bilder habe ich immer noch nicht bearbeitet aber bei dem aktuellen Regenwetter wird es wohl nicht mehr lange dauern.

Abenteuer Allrad 2014

Zurück aus Bad Kissingen (mit einem kleinen Schlenker nach Houten in Belgien)! So voll habe ich in den letzten Jahren den Campground nicht erlebt, was auch an dem Wetter gelegen haben mag.

Eine nette Truppe hatte sich bereits zur gemeinsamen Anfahrt gebildet und trudelte so gegen 14:28 Uhr am Donnerstag auf dem Campground ein. Nach einer kurzen Wartezeit konnten wir ein eigenes Terain übernehmen und uns ganz gemütlich in der Nähe der Landyfriedsflagge anordnen. Alles komplett ohne Stress und bei herlichem Sonnenwetter.

Der Rundgang über den Campground ließ die ganze Vielfalt der Reiseszene erkennen. Aufgefallen ist  mir in diesem Jahr allerdings die große Anzahl an wirklich dicken Brummern a'la MAN, Unimog, Steyr, etc. und selbst eine Miele-Küche schreckt vor dem Offroadeinsatz nicht zurück.

Um so schöner war es dann, dass ich eine paar bekannte Gesichter und Namen der Landygemeinde getroffen habe und wir uns wieder so einiges zu erzählen hatten. Ein jeder berichtete von seinen eigenen Reisen und lauschte den Plänen der Anderen. Einfach eine total relaxte Atmosphäre.

Den bewölken Freitag verbrachte ich auf der Messe und war doch etwas über so manchen Artikel zu Messepreisen überrascht. Beispiel: eine Cubby Box aus Holz und Leder zum Messepreis von 996 EUR.

Am späten Nachmittag trafen wir uns wieder bei den Fahrzeugen und erzählten von unseren Messeerlebnissen. Eine total tolle Aktion war dann die Optimierung der Stehwelle von meinem CD-Funkgerät. Nachdem ich die Antenne verküzt hatte und sich das Ergebnis allerdings nicht wirklich deutlich verbessern ließ versuchten wir verschieden Positionen auf der Haube und der vorderen Stoßstange messtechnisch zu erfassen. Als wir immer noch keine deutliche Verbesserung erzielen konnten griffen wir zum Alleräußersten und stellten die Antenne auf den Dachgepäckträger. Einfach unglaublich, was das Messgerät nun Anzeigte. Erneut kalibriert, Antenne mit Kabelbindern fixiert um dann mit einer Stehwelle von 1 und einer Leistung von 7 W um ein gepflegtes Gespräch bitten zu dürfen.

Der Abend klang, wie schon der Vorherige, als gemütlicher Grillabend aber leider ohne schottischen Hochlandtee aus. Die Flasche war leer.

Am Samstag trat ich dann die Heimfahrt an, allerdings mit einem Abstecher zu einer Geburtstagsfeier im Bahnhof von Houten in Ostbelgien. Eine tolle Location und draußen Platz genug, um nach dem Genuß von Gerstenkaltschale vor Ort zu übernachten. Danke Dachzelt, für diese wunderbaren Nächte!