Totalausfall der Zentralverriegelung - aktualisiert

Es war schon etwas seltsam, als ich den Landy verschlossen hatte. Das Geräusch war mir unbekannt und auch fehlte der optische Hinweis der gelben Blinklichter. Die rote LED im Armaturenbrett blinkte auch nicht mehr. Und nun? Nichts ging mehr. Die ZV hat nicht mehr auf die Fernbedienung reagiert aber zum Glück gingen die Türen mit dem Schlüssel auf.

Ich erinnerte mich an einen Forenbeitrag und wurde fündig. Mein Leidensgenosse hatte bereits alles auf seinem Blog dokumentiert: Kabelbruch Hecktür Ein kurzes Telefonat gab mir Gewissheit und Mut.

1. Stecker der Kabelzuführung in die Hecktür getrennt
2. 20 A Sicherung der ZV im kleinen Sicherungskasten unter dem Beifahrersitz lokalisiert
3. Die Nachbarschaft ganz ordentlich akustisch beim Einsetzen der neuen Sicherung penetriert

Die ZVging dann wieder aber kurz nach dem Starten starb der Motor ab: die Wegfahrsperre war aktiv.

Nichts hat geholfen und so habe ich den Landy erst einmal verschlossen. Zum Glück (für die Nachbarschaft) blieb ein Alarm aus.

Nach einem weiteren Telefonat hing meine ganze Hoffnung nun an der zweiten Fernbedienung. Laut Bedienungsanleitung synchronisiert sich diese bei 4 x ZU drücken und danach 1 x AUF. Bereits beim dritten mal ZU änderte sich die Blinkfrequenz der roten LED und meine Hoffnung stieg. Und tatsächlich: beim Drücken auf AUF funktionierte die ZV wieder und auch das anschließende Verschließen ging nun wieder einwandfrei (natürlich ohne die abgeklemmte Hecktür).

Morgen früh versuche ich dann auch zu starten.

Bilder gibt es keine, da es natürlich dunkel und regnerisch war.

 

UPDATE

Am Sonntag war es mir doch glatt gelungen, den Landy ohne Alarmanlage zu starten und auch die Wegfahrsperre schlug nicht zu. Eine Runde um den Block, dann wieder geparkt und manuell mit dem Schlüssel abgeschlossen. Alles OK so weit.

Am heutigen Montag morgen ging es um die Wurst. Würde mir der Landy wieder einen Gefallen tun und sich zum Händler fahren lassen? Um es kurz zu machen: er tat es!

Also Punkt 7:30 Uhr beim Freundlichen in Neuss aufgeschlagen und dem  Land Rover Spezialisten mein Leid vom Wochenende erläutert. Er begleitete mich nach draußen und mit einem sehr präzisen chirurgischen Eingriff wurde der Landy vom Übeltäter befreit, wie ich einst von einem entzündeten Blinddarm.

Es war gar nicht die Kabelverbindung der Hecktür sondern der von mir seit langem ignorierte Kabelbruch der hinteren Beifahrertür. Ich sollte einfach besser auf meinen Landy hören, wie damals vor Island auf das hakende Zündschloss.

Der Fernbedienung spendierte ich noch eine neue Batterie und die Synchronisierung mit dem Landy funktioniert genau wie in der Bedienungsanleitung beschrieben: 4 x ZU und 1 x AUF drücken und alles war wieder im Lot.

Wir zwei sind nun wieder ziemlich beste Freunde.

Dr. MacBRITE und Mr. OWATROL

Das schöne Herbstwochenende habe ich genutzt um den Landy außen und innen auf Vordermann zu bringen. Am Samstag haben wir zusammen eine Flasche MacBRITE geleert. Es hat 4 Stunden gedauert, bis wir beide mit dem Ergebnis zufrieden waren.

Das Abendprogramm viel dann wegen Muskelkater aus.

Am heutigen Sonntag habe ich dann viel mit Öl gepanscht. Selbst die Halterungen der Rücksitzbank haben Pflegebedarf, da der lange Wagenheber dort sein Unheil verrichtet hat.

Im Heckabteil wurden dann alle Falznähte mit OWATROL-Öl getränkt: auf dem Boden, an den Seitenwänden und im Heckbereich.

Alle Moosgummidichtungen habe ich mit WD-40 Öl getränkt, damit keine Feuchtigkeit eindringt. Dann alle Türscharniere mit FLUID FILM versorgt. Zum Schluß auch noch FLUID FILM im Heckbereich zwischen die Bleche gespritzt, bis es wieder rausgequollen kam (außen & innen und an der Seite).

Dann mit Kuchen zu Freunden und noch lecker Pizza gegessen.

Als nächstes steht die Versiegelung mit streichbarer Karosserie-Dichtmasse zur Abdichtung von Schweißnähten, Falzen, Fugen und Überlappungen an und dann folgt die Dämmung.